8/1/2025
Μπορεί η Γερμανία, που θεωρείται η «ατμομηχανή» της ανάπτυξης για την Ευρώπη, να έχει εισέλθει σε αρνητικό φεγγάρι, τόσο σε οικονομικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο, αλλά «διαπρέπει» στους ρύπους.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, η γερμανική βιομηχανία εκπέμπει περισσότερο άνθρακα παρά την πτώση του κλάδου, καθώς τα εργοστάσια εξοικονομούν κόστος χρησιμοποιώντας πιο βρώμικα καύσιμα.
Η έκθεση
Οι εκπομπές από τη βιομηχανική παραγωγή αυξήθηκαν κατά 2% πέρυσι, παρά την πτώση του ίδιου του κλάδου, σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς έκθεσης του think tank Agora Energiewende. Μάλιστα σύμφωνα με την έκθεση, εάν η οικονομία ανακάμψει στο μέλλον αναμένεται περαιτέρω αύξηση των βιομηχανικών εκπομπών.
Σημειώνεται ότι ο κλάδος της μεταποίησης αντιπροσωπεύει το ένα πέμπτο της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας που παράγεται στη γερμανική οικονομία, σε μια περίοδο που η ύφεση επιβαρύνει την οικονομία, η οποία οδεύει για δεύτερο συνεχόμενο έτος συρρίκνωσης.
Η Γερμανία ευθύνεται για το ένα τέταρτο της ενεργειακής ρύπανσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το διοξείδιο του άνθρακα και περίπου όσο και οι επόμενες δύο μεγαλύτερες χώρες-ρυπαντές, Ιταλία και Πολωνία, μαζί.
Ο στόχος που είχε τεθεί, ήταν η χώρα να μειώσει τις εκπομπές κατά τα δύο τρίτα έως το 2030, αλλά με τις πρόωρες εκλογές τον επόμενο μήνα, πολλές… πράσινες φιλοδοξίες έχουν καθυστερήσει ή αντιμετωπίζουν ένα αβέβαιο μέλλον.
Φυσικά, η καθυστέρηση της Γερμανίας στην εκπλήρωση των κλιματικών της υποχρεώσεων θα μπορούσε να βλάψει τους γενικούς πράσινους στόχους της ΕΕ.
Θα πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την έκθεση, συνολικά, η Γερμανία κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 3%, μέσω των επιτυχιών της στον ενεργειακό τομέα, καθώς έκλεισε ορισμένους σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα και αύξησε τις ΑΠΕ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η πτώση όμως οφείλεται επίσης στη μείωση της ζήτησης και στις περικοπές παραγωγής από βιομηχανίες έντασης ενέργειας, που συνδέονται με την κρίση που προκλήθηκε από τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Μεταφορές και κτίρια
Τομείς όπως οι μεταφορές και τα κτίρια είχαν τις χειρότερες επιδόσεις πέρυσι, χάνοντας τους αντίστοιχους ετήσιους στόχους μείωσης των εκπομπών, αναφέρει η έκθεση.
Υπάρχει μια απροθυμία μεταξύ των νοικοκυριών και των εταιρειών να αγκαλιάσουν τις πράσινες τεχνολογίες, παρά τη συνολική μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας, δήλωσε ο διευθυντής της Agora στη Γερμανία, Simon Müller. Οι πωλήσεις αντλιών θερμότητας και οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 44% και 26% αντίστοιχα πέρυσι, σύμφωνα με την έκθεση.
Τα δεδομένα της Agora «καθιστούν σαφές ότι η πολιτική για το κλίμα είναι αποτελεσματική εάν προωθείται με δέσμευση και σταθερότητα σε νομοθετικές περιόδους. Οι μεγάλες επιτυχίες στη μείωση των εκπομπών στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας αυτό υπογραμμίζουν. Ταυτόχρονα, εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη διαρθρωτικής δυναμικής στις μεταφορές, τα κτίρια και τη βιομηχανία, την οποία χρειαζόμαστε για να επιτύχουμε τους κλιματικούς στόχους» επισημαίνει ο Müller.
Αξίζει να αναφερθεί ότι πέρυσι οι ΑΠΕ αντιπροσώπευαν μερίδιο ρεκόρ 62,7% στην καθαρή παραγωγή ενέργειας, με την αιολική ενέργεια να παίρνει τη μερίδα του λέοντος, ενώ η ηλιακή ενέργεια ανήλθε σε περίπου 14%, όπως ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα το ερευνητικό ινστιτούτο ISE Fraunhofer.
Η Υπηρεσία Περιβάλλοντος της Γερμανίας θα δημοσιεύσει επίσημα δεδομένα εκπομπών του 2024 στα μέσα Μαρτίου.
Πηγή https://www.naftemporiki.gr
Πηγή φωτογραφίας: https://secure.gravatar.com
